トヨタの高級モデルとして君臨し続けているクラウン。今回は、11代目にあたるS17系クラウンのスポーティグレードの「アスリート」に焦点を当て、リセールバリューのポイントや高く売るコツを紹介します。S17系クラウンのアスリートを所有していて、売却を検討している方は参考にしてみてください。
17系 クラウンアスリートのリセールバリューのポイント
S17系クラウンアスリートは、1999年に販売を開始した11代目クラウンのスポーティグレードです。リセールバリューは、～100万円となっています。
グレードによって買取額が異なるのもS17系クラウンアスリートのリセールバリューの特徴。特に高く買取りされているのは、2.5Lターボエンジンを搭載した「アスリートV」です。
クラウンアスリートVにも搭載されている2.5Lターボエンジンは、トヨタの名機とも言われる「1JZ-GTE」です。高級モデルに人気が高い高性能エンジンを搭載していることも相まってアスリートVのリセールバリューは高くなっていると考えられます。
どんな17系 クラウンアスリートが高く売れる？
ここからは、S17系クラウンアスリートを高く売るためのコツを紹介します。売却するときの参考にしてください。
きちんとメンテナンスされている
S17系クラウンアスリートは、専用ホイールや専用シートなどが装備されるスポーティな高級モデルです。そのため、外装や内装をきれいな状態にしておくと、査定額アップが期待できます。
少しでも高く買い取ってもらうためにも、定期的に洗車や車内清掃をして、良いコンディションを維持しておきましょう。
エンジンのコンディションが良好
S17系クラウンアスリートの人気グレードでもある「アスリートV」にはターボエンジンが搭載されています。このターボエンジンが買取額を底上げしているといっても過言ではありません。
そのため、エンジンはしっかりとメンテナンスしておきましょう。
定期的に点検や整備をして、エンジンコンディションを良好な状態に整えておくと、買取時に査定額が高くなることが期待できます。
17系 クラウンアスリートの魅力と歴史
S17系クラウンアスリートは、1999年9月に販売を開始した11代目クラウンに設定されたスポーティグレードです。
アスリートでは、ホイールやシートなどが専用装備となり、2.5Lターボエンジンを搭載した「アスリートV」も用意。これまでのクラウンにない走りの魅力を付与していることが特徴です。
1999年12月にはステーションワゴンのエステートを追加しました。エステートにもスポーティなアスリートが設定され、2.5Lターボエンジン搭載車も用意されています。
11代目S17系クラウンは、2003年まで販売され12代目へフルモデルチェンジしました。
【11代目S17系クラウンアスリート（セダン）の主要スペック】
| サイズ | 全長4,820mm×全幅1,765mm×全高1,455mm（1999年9月アスリートV） |
| エンジン | 2.5L/2.5Lターボ/3.0L |
| トランスミッション | 4速AT/5速AT |
| 駆動方式 | 2WD（FR）/4WD |
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