目次
■1.2022年はコペンは初代誕生から20周年
クルマに興味がない人でも「名前は知っている」「あのカワイイカタチのクルマね!」といわれるダイハツコペン。
初代が登場してから驚くことに今年で20年が経過した。
先日、20thアニバーサリーモデルが即完売した記憶に新しいニュースだろう。
初代コペンがデビューしたとき、どうしても間近で実車を見てみたくなり、初めてダイハツディーラーを訪れた。
筆者はまだ中学生だった。
今となっては懐かしい思い出である。
現在、筆者自身も愛車として初代コペンを所有している。
日々、多くのコペンが街中を走っている。
いまだに初代コペンも多く見かけるため、20年の歳月を感じさせない印象がある。
このように、多くのオーナーに愛され続けているコペン。
大規模なオーナー向けのイベントが富士スピードウェイで行われるのを知り、コペンオーナーの一人として参加してきた模様を今回お伝えしたいと思う。
■2.イベント告知はSNSのみ!現代版の口コミ効果を実感
今回のイベント、告知スタートはSNS、それもTwitterのみとのこと。
●コペン夏祭り CoCoRO COPEN 2022 in FSW @8/12
https://twitter.com/CoCoRoCOPEN
イベントの開催を主催者がまずフォロワーに呼びかけた。
その呼びかけがフォロワーを通じ、リアルなコペンオーナーたちに伝わり、Instagramなど他のSNSも介して広まったそうだ。
筆者もこのイベントについてはSNSを通じて知った。
恥ずかしながら筆者は、SNSについては古くに登録したものしかやっていなかった。
そのため、コペンを所有して7年ほど経つが、コペンオーナーと交流する機会がなかった。
今回、友人に薦められて登録したSNSで、コペンオーナーの方をフォローしてミーティングの情報に触れる機会を得た。
世の中の情報伝達速度が上がり、主なソースがSNSになった。
しかし、肝心の情報が伝わり、そして広がるにためには「人を介していること」は変わらないのだと、改めて実感した。
■3.みんなコペンが好き!初代も現行も勢揃い
イベント当日、会場へ向けて走っているとき、何台かのコペンと遭遇した。
勝手に同じイベントに行く仲間かと思い意識していたが、途中でそれぞれ会場とは別方向に走っていってしまった。
いわゆるイベント時に起こる"あるある"であった(笑)。
趣味性は高いが、通勤など日常の使用も行える、懐の深さのあるクルマだからこそ起こった勘違いであった。
その後、会場である富士スピードウェイに到着するとスタッフの方々に誘導された。
誘導役を担当していたのは、有志であり、同じコペンオーナーの方々だという。
頭の下がる思いである。
ボディカラーごとに誘導され、自分と同じ色のコペンがどれだけ参加しているのかを実感した。
開会式において、今回のキーワードである"ココロコペン"について説明があった。
「ココロもコペンも動かさないと錆びてしまう」という思いを語られた。
近年の情勢を踏まえつつも”動いていこう”というメッセージは参加者に強く伝わったに違いない。
■4.三車三様!工夫で広がるさまざまなコペンライフ
コペンといえば2シーター、電動ルーフ、軽自動車というワードから、荷物が積めないイメージをお持ちの方が多いのではないかと思う。
筆者も愛車にするまではそのようなイメージを持っていた。
しかし、ルーフを閉じていれば、トランク内スペースがそのまま使えるため、意外と荷物を積むことができる。
ただ、ルーフを開けてしまうとトランクにはわずかなスペースしか残されていない。
筆者は今回のイベントでオープンにする予定だったので、トランクの限られたスペースに収められる、最小限の荷物にして家を出たのだった。
そんなコペンに自転車を積載されている方を発見した!
お話を伺うと、ワンオフのヒッチメンバーを装着、ヒッチメンバー用のサイクルステーを利用しているとのこと。
トランクリッドにキャリアを装着して、タイヤを積載している。
このスタイルで出かけ、現地で自転車に乗り換え、ツーリングを楽しんでいるそうだ。
さらにフェンダーミラーを装着されているコペンも発見!
珍しい後付けフェンダーミラーだが、車検は大丈夫なのか尋ねてみた。
先日車検を受けた際に適合性を確認して、お墨付きとのこと。
カスタムスタイルからお気づきの方もいると思うが、クラシックな英国車がテーマだそうだ。
英国車で見たことのある、助手席を覆うカバーはなんとオーナーのお手製。
クラシックカーに乗るのには相応の覚悟が必要だが、理想のスタイルに創意工夫でカタチにしていくのも楽しみである。
会場ではクラシックカー風のカスタムも多く見かけた。
比較的アフターパーツが充実しているコペンだが、他車パーツも活用して個性をアピールされている方が多く見かけた。
アフターパーツのなかにはアストンマーティンのフェイスにするキットもあるそうだ。
オーナーは本物のアストンマーティンもお持ちとのこと。
ガレージでこの2台並ぶ姿はきっと微笑ましさすら感じさせる光景に違いない。
■5.世代や性別、メーカーとユーザーの垣根を超えた交流が実現
SNSで広まったイベントだけあり、各所でハンドルネームを呼び合い、談笑をしているグループを多く見かけた。
オフラインで初めて会う方が居たり、愛車を前に気になる箇所を質問しあう場面も見られた。
人見知りな筆者も今回、意を決して気になるカスタムのコペンオーナーに声をかけてみた。
初対面にも関わらず、皆さん気さくにお答えいただき、ありがたい限りであった(この場を借りてお礼申し上げます!!!)。
SNSのリンクとハンドルネームを記載した名刺をくださった方もおり、筆者も次回は準備して参加しようと思う。
ボンネットを開けると人が集まって来るのも「オフ会あるある」の光景といえるだろう（笑）。
今回のイベント、オーナー有志が主催のイベントであったが、お昼頃にサプライズゲストが登場した。
会場である富士スピードウェイ内で同日「ダイハツチャレンジカップ」が行われていたのだ。
そちらに参加されていたダイハツ工業の殿村さん、相原さんがなんとD-SPORT Racing Teamのマシンで登場したのだ!
お二人はGRコペンや20周年記念車の立役者でもある。
お昼休みの時間にイベント会場に姿を現し、急遽トークショーと時間が許す限りコペンオーナーたちとの写真撮影を行っていた。
メーカーの開発者とオーナーが直接交流する機会は稀である。
コペンだから叶ったことなのかもしれない。
■6.まとめ：いつまでも愛し愛され続ける存在であることを実感
今回参加して改めてコペンというクルマは、多くの人々に愛されていることを実感した。
イベント内でも告知がされていたが、全国各地でさまざまな規模のコペンミーティングが行われているそうだ。
もしコペンオーナーで気になる方は、各種SNSで調べると近場での開催案内が見つかるかもしれない。
きっと新たな発見や出会いがあり、さらにコペンライフが豊かになると思った。
今回はあいにくの雨だったが、次回は晴天のなかオープンのコペンが並ぶことを、今から心待ちにしているのは筆者だけではないはずだ。
[ライター・撮影/お杉]
