トヨタ ランドクルーザー200のカタログ・モデル情報

Qshaoh catalog
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旧車図鑑Classic car pictorial book

ランドクルーザー200とは

排ガス規制に適合するべく、2007年に100系の後継として登場した。
200系は、GX、AX、AX Gセレクション、ZXの4つのグレード展開になっている。
初期では100系と同じ4.7L V型8気筒DOHCと5速ATであり、最上級のZXグレードの登場により新開発の4.6L V型8気筒DOHC+6速ATへ切り替えた。
「クロールコントロール」と呼ばれる悪路走破性支援システムを採用し、極低速での走行を可能にした。この機構の特徴は砂地や岩場、雪道や急坂などでエンジン・ブレーキを自動制御することにある。
また、サスペンションの動きに追従する油圧式スタビライザー「KDSS」を採用。走行状況に応じて、舗装路での走行安定性と悪路のオフロード走破性という相反する2つの性能を得られる。
トヨタのハイテク技術を駆使しての走破性と、100系から受け継ぐラグジュアリーな快適性を両立させた。

全3グレード、右にスクロールして確認!→ 

基本情報 グレード(3) AXAX GセレクションAX
新車価格 4,700,0005,400,0004,700,000
発売日 2007年9月2007年9月2009年5月
型式 CBA-UZJ200WCBA-UZJ200WCBA-URJ202W
燃費 6.6km/リットル6.6km/リットル7.1km/リットル
駆動方式 フルタイム4WDフルタイム4WDフルタイム4WD
トランスミッション 5AT5AT6AT
最小回転半径 5.9m5.9m5.9m
寸法・重量 全長×全幅×全高 4950×1970×1880mm4950×1970×1880mm4950×1970×1880mm
車両重量 2460kg2500kg2490kg
車両定員 8名8名8名
車両総重量 2900kg2940kg2930kg
エンジン エンジン型式 2UZ-FE2UZ-FE1UR-FE
配列気筒数・弁型式 V型8気筒DOHCV型8気筒DOHCV型8気筒DOHC
総排気量 4663cc4663cc4608cc
圧縮比 101010.2
最高出力(PS/rpm) 288ps/5400rpm288ps/5400rpm318ps/5600rpm
最大トルク(kg・m/rpm) 45.7kg・m/3400rpm45.7kg・m/3400rpm46.9kg・m/3400rpm
燃料供給装置 EFI(電子制御式燃料噴射装置)EFI(電子制御式燃料噴射装置)EFI(電子制御式燃料噴射装置)
使用燃料・燃料タンク容量 無鉛プレミアムガソリン無鉛プレミアムガソリン無鉛プレミアムガソリン
タイヤ・ブレーキ タイヤサイズ前 285/60R18285/60R18285/60R18
タイヤサイズ後 285/60R18285/60R18285/60R18
ブレーキ前 ベンチレーテッドディスクベンチレーテッドディスクベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ベンチレーテッドディスクベンチレーテッドディスクベンチレーテッドディスク

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