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トヨタ FJクルーザーのカタログ・モデル情報
旧車図鑑Classic car pictorial book
FJクルーザーとは
北米トヨタの専売車として2006（平成18）年3月に販売開始。2010（平成22）年12月より日本でも販売が開始された。
プラドやサーフに搭載されるSUV専用の1GR-FE型、4L・V6エンジンを搭載し、駆動方式はパートタイム4WDシステムを採用しているため、燃費の向上にも貢献している。
日本仕様の販売から2年後にはホワイトルーフと組み合わせたツートンカラーの販売も始まり、より個性的な外装に変わる。
最後のモデルとなる「Final Edition」が2017（平成29）年10月に発売。カラーは外装、内装ともにベージュとブラックで統一され、ホイールは20インチとノーマルの17インチと比べて3インチアップを採用した。
通常モデルは2016（平成28）年8月に生産終了し、在庫販売のみとなった。
北米の販売開始からは12年間、日本国内では8年間で販売終了。中古市場では人気の高い車種の1つになっている。
全3グレード、右にスクロールして確認！→
| 基本情報 | グレード(3) | ベースグレード | カラーパッケージ | オフロードパッケージ |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 3,140,000 | 3,240,000 | 3,320,000 | |
| 発売日 | 2010年12月 | 2010年12月 | 2010年12月 | |
| 型式 | CBA-GSJ15W | CBA-GSJ15W | CBA-GSJ15W | |
| 燃費 | 8.4km/リットル | 8.4km/リットル | 8.4km/リットル | |
| 駆動方式 | パートタイム４WD | パートタイム４WD | パートタイム４WD | |
| トランスミッション | ５AT | ５AT | ５AT | |
| 最小回転半径 | 6.2m | 6.2m | 6.2m | |
| 寸法・重量 | 全長×全幅×全高 | 4635×1905×1840mm | 4635×1905×1840mm | 4635×1905×1840mm |
| 車両重量 | 1940kg | 1940kg | 1940kg | |
| 車両定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 車両総重量 | 2215kg | 2215kg | 2215kg | |
| エンジン | エンジン型式 | 1GR-FE | 1GR-FE | 1GR-FE |
| 配列気筒数・弁型式 | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | V型6気筒DOHC | |
| 総排気量 | 3955cc | 3955cc | 3955cc | |
| 圧縮比 | 10.4 | 10.4 | 10.4 | |
| 最高出力（PS/rpm） | 276ps/5600rpm | 276ps/5600rpm | 276ps/5600rpm | |
| 最大トルク（kg・m/rpm） | 38.8kg・m/4400rpm | 38.8kg・m/4400rpm | 38.8kg・m/4400rpm | |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） | EFI（電子制御式燃料噴射装置） | EFI（電子制御式燃料噴射装置） | |
| 使用燃料・燃料タンク容量 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | |
| タイヤ・ブレーキ | タイヤサイズ前 | 265/70R17 | 265/70R17 | 265/70R17 |
| タイヤサイズ後 | 265/70R17 | 265/70R17 | 265/70R17 | |
| ブレーキ前 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | |
| ブレーキ後 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |