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トヨタ カローラ FXのカタログ・モデル情報
旧車図鑑Classic car pictorial book
カローラ FXとは
ホットハッチで人気を集めたカローラFX。
当時に大ヒットしていたホンダ・シビックに対抗するために開発され、初代（1984年-1987年・昭和59年-昭和62年）GTモデルは80年代のホットハッチ（普通のハッチバックにパワフルなエンジンを積んだ車）ブームに乗った。
1.6リッター・16バルブのエンジンは8000回転近くまでの高回転域に達し、吹き上がる高揚感を味わうことができるだろう。
小さく使い勝手が良いながらも飛ばすことができたため、気軽に楽しめる車として日本のみならず、ヨーロッパやオーストラリアではFXが主流として販売された。
特別な日のスポーツカーではなく普段使いの車を飛ばす楽しみ、また、いつでも車の限界近くを試すことができるのがこの車の魅力であると言える。
全3グレード、右にスクロールして確認！→
| 基本情報 | グレード(3) | ＦＸ－Ｌ | ＦＸ－Ｇ | ＦＸ－ＧＴ |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 1,064,000 | 1,197,000 | 1,437,000 | |
| 発売日 | 1989年5月 | 1989年5月 | 1989年5月 | |
| 型式 | E-AE91 | E-AE91 | E-AE92 | |
| 燃費 | 13.6km/リットル | 13.2km/リットル | 10.8km/リットル | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | |
| トランスミッション | ３AT | ４AT | ４AT | |
| 最小回転半径 | 4.8m | 4.9m | 4.9m | |
| 寸法・重量 | 全長×全幅×全高 | 4035×1655×1365mm | 4035×1655×1365mm | 4035×1655×1360mm |
| 車両重量 | 960kg | 1010kg | 1050kg | |
| 車両定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 車両総重量 | 1435kg | 1285kg | 1325kg | |
| エンジン | エンジン型式 | 5A-FE | 5A-FE | 4A-GE |
| 配列気筒数・弁型式 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | |
| 総排気量 | 1498cc | 1498cc | 1587cc | |
| 圧縮比 | 9.6 | 9.6 | 10.3 | |
| 最高出力（PS/rpm） | 94ps/6000rpm | 94ps/6000rpm | 140ps/7200rpm | |
| 最大トルク（kg・m/rpm） | 13.1kg・m/3200rpm | 13.1kg・m/3200rpm | 15.0kg・m/6000rpm | |
| 燃料供給装置 | EFI | EFI | EFI | |
| 使用燃料・燃料タンク容量 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛プレミアムガソリン | |
| タイヤ・ブレーキ | タイヤサイズ前 | 155SR13 | 155SR13 | 185/60R14 82H |
| タイヤサイズ後 | 155SR13 | 155SR13 | 185/60R14 82H | |
| ブレーキ前 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | |
| ブレーキ後 | ドラム（リーディングトレーディング） | ドラム（リーディングトレーディング） | ディスク |