無料査定フォーム
お急ぎの場合はお気軽に0120-389-777までお電話ください。
トヨタ 80スープラのカタログ・モデル情報
旧車図鑑Classic car pictorial book
80スープラとは
トヨタのフラグシップGTカーとして1993(平成5)年に登場。Z30型ソアラベースのシャシーを持ち、全グレードで3Lエンジンのみの設定となる。
中でも2JZ-GTE型3Lツインターボエンジンは最高出力280PS・最大トルク44kgf·m(後に46kgf·m)を発生し、国内最高峰の性能を誇った。
トランスミッションは他社に先駆けゲトラグ製6速MTを採用、また大出力に対応するため17インチタイヤ&ホイールと前4・後2ポッドの大径キャリパーを搭載する。
2002(平成14)年、排ガス規制のため複数のライバル車種とともに販売を終了。9年間のロングセラーとなったものの販売台数は3万台余りにとどまり、近年の国産スポーツ人気による中古価格高騰にもさらなる拍車がかかっている。
全3グレード、右にスクロールして確認！→
| 基本情報 | グレード(3) | RZ | RZ-S | SZ |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 4,480,000円 | 3,650,000円(AT車) 3,880,000円(MT車) | 2,950,000円 | |
| 発売日 | 1993年5月 ※データは最終型 | 1995年5月 ※データは最終型 | 1993年5月 ※データは最終型 | |
| 型式 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | |
| 燃費 | 9.0km/L | 8.4km/L(AT車) 9.0km/L(MT車) | 8.6km/L(AT車) 8.9km/L(MT車) | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| トランスミッション | 6MT | 4AT/6MT | 4AT/5MT | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | |
| 寸法・重量 | 全長×全幅×全高 | 4520×1810×1275mm | 4520×1810×1275mm | 4520×1810×1275mm |
| 車両重量 | 1510kg | 1510kg(AT車) 1490kg(MT車) | 1440kg(AT車) 1430kg(MT車) | |
| 車両定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 車両総重量 | 1730kg | 1730kg(AT車) 1710kg(MT車) | 1660kg(AT車) 1650kg(MT車) | |
| エンジン | エンジン型式 | 2JZ-GTE | 2JZ-GTE | 2JZ-GE |
| 配列気筒数・弁型式 | 直列6気筒 | 直列6気筒 | 直列6気筒 | |
| 総排気量 | 2997cc | 2997cc | 2997cc | |
| 圧縮比 | 8.5 | 8.5 | 10 | |
| 最高出力（PS/rpm） | 280ps(206kW)/5600rpm | 280ps(206kW)/5600rpm | 225ps(165kW)/6000rpm | |
| 最大トルク（kg・m/rpm） | 46.0kg・m(451N・m)/3600rpm | 46.0kg・m(451N・m)/3600rpm | 29.0kg・m(284N・m)/4800rpm | |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） | EFI（電子制御式燃料噴射装置） | EFI（電子制御式燃料噴射装置） | |
| 使用燃料・燃料タンク容量 | 無鉛プレミアムガソリン・70L | 無鉛プレミアムガソリン・70L | 無鉛プレミアムガソリン・70L | |
| タイヤ・ブレーキ | タイヤサイズ前 | 235/45 ZR17 | 225/50 ZR16 | 225/50 ZR16 |
| タイヤサイズ後 | 255/40 ZR17 | 245/45 ZR16 | 245/45 ZR16 | |
| ブレーキ前 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | |
| ブレーキ後 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |