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トヨタ 30ソアラのカタログ・モデル情報
旧車図鑑Classic car pictorial book
30ソアラとは
1991（平成3）年5月に20系ソアラからのフルモデルチェンジで登場。スタイリングは歴代のソアラからは一変し、流線形の3ナンバーサイズとなる。
エンジンはセルシオに搭載されている1UZ-FE型の4.0L・V型8気筒とマークⅡになどに搭載されている1JZ-GTE型の2.5L・直列6気筒が用意される。
後のマイナーチェンジで2JZ-GE型の3.0L・直列6気筒エンジンが登場するため、最終的には3種類のエンジンがラインナップされることになる。
30系ソアラからはレクサスブランドでの販売も始まり、ソアラとしては初めて日本国外で販売されることになった。
2001（平成13）年4月、フルモデルチェンジのため販売終了。総販売台数は先代である20系ソアラの半分以下に落ち込んだため、中古車は少なく、価格も高騰している。
特にMT車は2.5Lのモデルにしか設定されていなかったため数が少なく、現在の中古車市場でもMT車の価格はAT車に比べて高値になっている。
全3グレード、右にスクロールして確認！→
| 基本情報 | グレード(3) | ２．５ＧＴツインターボＬ | ２．５ＧＴツインターボ | ４．０ＧＴ |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 3,820,000 | 3,380,000 | 3,950,000 | |
| 発売日 | 1991年5月 | 1991年5月 | 1991年5月 | |
| 型式 | E-JZZ30 | E-JZZ30 | E-UZZ30 | |
| 燃費 | 7.4km／リットル | 7.4km／リットル | 7.1km／リットル | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| トランスミッション | ４AT | ４AT | ４AT | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | |
| 寸法・重量 | 全長×全幅×全高 | 4860×1790×1350mm | 4860×1790×1350mm | 4860×1790×1350mm |
| 車両重量 | 1600kg | 1560kg | 1590kg | |
| 車両定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 車両総重量 | 1875kg | 1835kg | 1865kg | |
| エンジン | エンジン型式 | 1JZ-GTE | 1JZ-GTE | 1UZ-FE |
| 配列気筒数・弁型式 | 直列6気筒DOHC24バルブICツインターボ | 直列6気筒DOHC24バルブICツインターボm | Ｖ型8気筒DOHC32バルブ | |
| 総排気量 | 2491cc | 2491cc | 3968cc | |
| 圧縮比 | 8.5 | 8.5 | 10 | |
| 最高出力（PS/rpm） | 280ps／6200rpm | 280ps／6200rpm | 260ps/5400rpm | |
| 最大トルク（kg・m/rpm） | 37.0kg・m／4800rpm | 37.0kg・m／4800rpm | 36.0kg・m/4600rpm | |
| 燃料供給装置 | EFI | EFI | EFI | |
| 使用燃料・燃料タンク容量 | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛プレミアムガソリン | |
| タイヤ・ブレーキ | タイヤサイズ前 | 225/55R16 93V | 225/55R16 93V | 215/60R15 90H |
| タイヤサイズ後 | 225/55R16 93V | 225/55R16 93V | 215/60R15 90H | |
| ブレーキ前 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | |
| ブレーキ後 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |