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ワゴンブームの全盛期1996(平成8)年10月に登場。スカイライン・ローレルのプラットフォームを基本として設計されているため、大型で高級感のあるステーションワゴンとなっている。
エンジンは全グレード共通で直列6気筒を搭載。排気量は2.0Lと2.5Lが用意され、2.5Lのみターボの設定がある。
オーテックジャパンが手がけた260RSはRB26DETTエンジンが搭載される。RB26DETTエンジンはスカイラインGT-R以外で唯一の搭載となり、通称「GT-Rワゴン」とも呼ばれている。
2001(平成13)年10月にフルモデルチェンジし、最終型となるM35型が登場。エンジンはV型6気筒に変更され、見た目は少しおとなしい印象になったものの、最上グレードでは280馬力を発生させるといった初代に負けないスペックになっている。
2007(平成19)年6月に生産終了。
初代の260RSグレードは現在でも人気が高く、中古車の価格は高めに設定されている。
全3グレード、右にスクロールして確認!→
基本情報 | グレード(3) | RS FOUR | 25X | 25G |
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新車価格 | 2,950,000 | 2,640,000 | 2,430,000 | |
発売日 | 1996年9月 | 1996年9月 | 1996年9月 | |
型式 | E-WGNC34 | E-WGC34 | E-WGC34 | |
燃費 | 7.7km/リットル | 9.4km/リットル | 9.4km/リットル | |
駆動方式 | フルタイム4WD | FR | FR | |
トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | |
最小回転半径 | 5.3m | 5.1m | 5.1m | |
寸法・重量 | 全長×全幅×全高 | 4800×1755×1495mm | 4800×1755×1490mm | 4800×1755×1490mm |
車両重量 | 1620kg | 1470kg | 1470kg | |
車両定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
車両総重量 | 1895kg | 1745kg | 1745kg | |
エンジン | エンジン型式 | RB25DET | RB25DE | RB25DE |
配列気筒数・弁型式 | 水冷直列6気筒DOHCICターボ | 水冷直列6気筒DOHC | 水冷直列6気筒DOHC | |
総排気量 | 2498cc | 2498cc | 2498cc | |
圧縮比 | 9 | 10 | 10 | |
最高出力(PS/rpm) | 235ps/6400rpm | 190ps/6400rpm | 190ps/6400rpm | |
最大トルク(kg・m/rpm) | 28.0kg・m/4800rpm | 23.5kg・m/4800rpm | 23.5kg・m/4800rpm | |
燃料供給装置 | ターボチャージャー付ニッサンEGI(ECCS) | ニッサンEGI(ECCS) | ニッサンEGI(ECCS) | |
使用燃料・燃料タンク容量 | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛プレミアムガソリン | 無鉛プレミアムガソリン | |
タイヤ・ブレーキ | タイヤサイズ前 | 205/60R15 91H | 205/60R15 91H | 205/60R15 91H |
タイヤサイズ後 | 205/60R15 91H | 205/60R15 91H | 205/60R15 91H | |
ブレーキ前 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | |
ブレーキ後 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク |
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