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1990年に3ドアハッチバッククーペとして登場。ベースとする7代目サニーと同時にデビューした。
廉価なスペシャリティクーペとして曲線を多用した、丸みのあるデザインをしている。
北米市場での女性オフィスワーカーをターゲットに企画され、アメリカでは販売が好調だった。
当時のアメリカでは「比較的安価で小さく、2人乗り、または2+2のスペシャルティクーペ」が、女性オフィスワーカーによく売れていた。
日本では当時の若者がより高性能の硬派なスポーツ志向の強いクルマを求めていたため、売れ行きが芳くなかった。
サニーと同じく駆動方式はFFで、1.5L、1.6L、1.8Lの直列4気筒 DOHC 16Vを搭載。
北米仕様のみ2.0Lエンジンが設定された。
ターボなどの過給装置は装備されず、マニュアル5速と4速オートマチックが搭載された。
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基本情報 | グレード(3) | タイプA | タイプB | タイプB Tバールーフ |
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新車価格 | 1,136,000 | 1,387,000 | 1,517,000 | |
発売日 | 1990年1月 | 1990年1月 | 1990年1月 | |
型式 | E-FB13 | E-FB13 | E-FB13 | |
燃費 | 16.6km/リットル | 16.6km/リットル | 16.6km/リットル | |
駆動方式 | FF | FF | FF | |
トランスミッション | 5MT | 5MT | 5MT | |
最小回転半径 | 4.7m | 4.7m | 4.7m | |
寸法・重量 | 全長×全幅×全高 | 4140×1680×1310mm | 4140×1680×1310mm | 4140×1680×1315mm |
車両重量 | 940kg | 970kg | 990kg | |
車両定員 | 4名 | 4名 | 4名 | |
車両総重量 | 1160kg | 1190kg | 1210kg | |
エンジン | エンジン型式 | GA15DS | GA15DS | GA15DS |
配列気筒数・弁型式 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ | |
総排気量 | 1497cc | 1497cc | 1497cc | |
圧縮比 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | |
最高出力(PS/rpm) | 94ps/6000rpm | 94ps/6000rpm | 94ps/6000rpm | |
最大トルク(kg・m/rpm) | 12.8kg・m/3600rpm | 12.8kg・m/3600rpm | 12.8kg・m/3600rpm | |
燃料供給装置 | 電子制御キャブレター(ECC) | 電子制御キャブレター(ECC) | 電子制御キャブレター(ECC) | |
使用燃料・燃料タンク容量 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | |
タイヤ・ブレーキ | タイヤサイズ前 | 155SR13 | 175/70R13 82S | 175/70R13 82S |
タイヤサイズ後 | 155SR13 | 175/70R13 82S | 175/70R13 82S | |
ブレーキ前 | ディスク | ディスク | ディスク | |
ブレーキ後 | ドラム(リーディングトレーディング) | ドラム(リーディングトレーディング) | ドラム(リーディングトレーディング) |
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