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日産 グロリアのカタログ・モデル情報
旧車図鑑Classic car pictorial book
グロリアとは
グロリアは初代の登場から約45年にも渡って販売された日産の高級セダン。1959（昭和34）年1月に初代プリンス・グロリアが登場。
GB30型の直列4気筒・1.9Lエンジンを搭載し、当時の日本車では初の3ナンバー車となった。
1967（昭和42）年4月のフルモデルチェンジで3代目が登場。車名は「プリンス・グロリア」から「日産・グロリア」へ変更される。
4代目からはセドリックと基本構造を共有する姉妹車となる。
1983（昭和58）年6月のフルモデルチェンジで登場する7代目には国産量産車では初となるV型6気筒エンジンが搭載される。
1999（平成11）年6月にグロリア最後のモデルとなるY34型が登場。先代までとはデザインを大きく変更し、流線型となった。
2004（平成16）年10月に後継車の「フーガ」と交代する形で販売終了。
全3グレード、右にスクロールして確認！→
| 基本情報 | グレード(3) | Ｖ２０Ｅ クラシック | Ｖ２０Ｅ グランツーリスモ | Ｖ２０Ｅ ブロアム |
|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 2,020,000 | 2,205,000 | 2,765,000 | |
| 発売日 | 1989年6月 | 1989年6月 | 1989年6月 | |
| 型式 | E-Y31 | E-Y31 | E-Y31 | |
| 燃費 | 10.0km/リットル | 10.0km/リットル | 9.1km/リットル | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | |
| トランスミッション | 5MT | 5MT | ４AT | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 5.5m | 5.5m | |
| 寸法・重量 | 全長×全幅×全高 | 4690×1695×1425mm | 4690×1695×1400mm | 4690×1695×1425mm |
| 車両重量 | 1340kg | 1370kg | 1440kg | |
| 車両定員 | 5名 | 5名 | 6名 | |
| 車両総重量 | 1615kg | 1645kg | 1825kg | |
| エンジン | エンジン型式 | VG20E | VG20E | VG20E |
| 配列気筒数・弁型式 | Ｖ型6気筒OHC | Ｖ型6気筒OHC | Ｖ型6気筒OHC | |
| 総排気量 | 1998cc | 1998cc | 1998cc | |
| 圧縮比 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | |
| 最高出力（PS/rpm） | 125ps/6000rpm | 125ps/6000rpm | 125ps/6000rpm | |
| 最大トルク（kg・m/rpm） | 17.0kg・m/3200rpm | 17.0kg・m/3200rpm | 17.0kg・m/3200rpm | |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI（ECCS） | ニッサンEGI（ECCS） | ニッサンEGI（ECCS） | |
| 使用燃料・燃料タンク容量 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛レギュラーガソリン | |
| タイヤ・ブレーキ | タイヤサイズ前 | 195/70R14 90S | 195/70R14 90S | 195/70R14 90S |
| タイヤサイズ後 | 195/70R14 90S | 195/70R14 90S | 195/70R14 90S | |
| ブレーキ前 | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | ベンチレーテッドディスク | |
| ブレーキ後 | ディスク | ディスク | ディスク |